7月2日网曝中国最大造船民企熔盛重工发生大规模讨薪，南通警察城管百余人现场维护治安。而据此前的爆料称，熔盛重工快濒临破产，熔盛重工的很多供应商收不回来钱，被迫拿走了很多挖路机抵债。

有媒体午间从熔盛重工知情人士处获悉，“熔盛重工从今天起开始放假至7月8日，缘由是高温休假。“到7月8日是不是复工，现在还不知道，要看上面怎么通知。”

该人士续称，“熔盛重工副总裁常建华下发通知，公司管理层下发4月基本工资，“高于2000元的发2000元，低于2000元则正常发放实额”;公司下发工人4月绩效工资，“高于1000元的发1000元，低于1000元发放实额”。他已经拿到4月绩效工资，今天上午到账。”

从爽约全柴动力收购，到实际控制人张志熔涉嫌中海油并购尼克森内幕交易案，从订单萎缩、资金链紧到业绩大滑坡再到破产传言……国内最大民营船企、在港上市公司熔盛重工近来深陷舆论漩涡。

早前，熔盛重工因拖延收购全柴动力而遭受诚信质疑。正当熔盛重工拒不理会外界评论，希冀通过时间让事件悄然过去时，近日，其公司主席张志熔涉嫌内幕交易案的消息，再次将熔盛重工推至风口浪尖。

事件过后，熔盛重工总裁陈强在接受媒体采访时解释，此事“肯定与上市公司无关”。熔盛重工也发布公告称，“董事会预期该事宜不会影响公司及子公司的日常业务及运作。”

有分析师指出，“虽然熔盛重工极力撇清关系，但是众多评级机构仍纷纷下调其评级，熔盛重工的股价也步入“仙股”阶段。“长此以往，若熔盛重工股价连续二十日跌破面值，其可能有被退市的风险。”

熔盛重工曾被爆将倒闭

据媒体报道称，2007年至2010年间，中国银行对熔盛重工累计授信额度超过700亿元。截至2011年9月，中国银行给熔盛的授信为153.8亿元，已经使用142.1亿元，剩余额度11.7亿元。那么面对如今连受重创的熔盛重工，中国银行还会再次高额放贷吗?

对此，中信建投研究所银行金融服务行业研究员佘闵华认为，中国银行面对不景气的熔盛重工，收贷的可能性不大，但放贷的规模也不会增加。“中国银行可能还是会延后熔盛重工的还贷时间，等待其逐步复苏。”

由于经营亏损，再加上一个月内连曝两大丑闻，不少业内人士对于熔盛重工未来不看好，更有激进人士表示，熔盛重工“要破产”。虽然熔盛重工一直否认各种传闻，但其陷入困境已是不争的事实。