记者26日从中铁三局和若铁路SDJC2标项目部获悉，由中铁三局承建的新疆和若铁路且末站主体结构顺利封顶，这是和若铁路全线首个封顶的站房工程。

和若铁路全线设9个车站，一站一景，其中4个站房在巴州境内。且末站是该铁路巴州境内最大站房，是且末县及南疆重要的客货流集散地。站房建筑面积7948平方米，主要有综合楼、生产设备综合房、货运仓库、供转站等7个单体，车场规模为2站台5线。

据了解，站房外部采用胡杨黄为主色，结合城墙的建筑元素，大厅吊顶中心的胡杨图案和玉石造型，展现了且末人民誓与塔克拉玛干沙漠战斗不屈不挠的精神。

站房自2020年7月开工建设以来，中铁三局项目部坚持疫情防控和工程建设两手抓，精心组织施工，强化安全质量管控、大力开展技术公关，克服风沙肆虐、干旱的自然环境条件，不断加快施工进度，确保站房封顶。

中铁三局和若铁路SDJC2标项目部党工委书记李峰说：“且末站房的屋面梁是巴州首次采用最大截面的结构梁，具有高跨度、施工难度大、抗震性能好、空间大、视觉效果好的特点。目前，巴州境内其他三个站房附属设施已完工，候车厅即将封顶，紧接着将进入装修、机电安装等后期阶段，预计年底具备静态验收条件。”

和若铁路全长825公里，是环塔里木盆地铁路网的重要组成部分。工程于2018年底开工建设，预计2022年建成通车。建成后将与格库铁路、南疆铁路连通，在塔里木盆地周边构成一条环线，将结束若羌、且末等7个县市及3个新疆生产建设兵团农场没有铁路的历史。(王小军 景丽君)