5月27日，河南省高速公路“13445工程”第二季度建设推进会在辉县召开。记者从会场了解到，高速公路“13445工程”计划新开工项目共38个，总里程2311公里。目前，6个项目已于3月份开工建设，第一批其余14个新开工项目前期工作接近尾声，第二批18个新开会项目前期工作正在有序推进。此外，今年年底，高速公路将有4个新建项目和1个改扩建项目建成通车，全省高速公路通车里程将达7216公里。

高速公路“13445工程”推进成效显著，成为全省重点项目建设中的一道亮丽风景。

初夏时节，天高云淡。在新晋高速公路块村营至营盘(省界)段的韩口隧道施工现场，一座螺旋隧道沙盘映入眼帘。

该项目起点衔接菏宝高速公路，终点对接山西高陵高速，全长69.754公里。项目最大的特点就是前25公里位于平原区，后45公里位于南太行山区，其中螺旋隧道群位于太行山腹地，从新庄互通至王莽岭隧道直线距离7公里，高差780米，隧道群用28公里沿太行山蜿蜒螺旋2圈半，9桥9隧相连。

“平原段将在年内先行通车。”新晋高速项目总经理王东骄傲地向记者介绍，“明年这里就会诞生全世界最长的小半径、大高差螺旋隧道——韩口隧道!”

而在不远处的辉县市黄水乡，位于沿太行高速新乡段与新晋高速交汇处的黄水枢纽施工现场同样忙碌。沿太行高速新乡段控制性工程——黄水大桥桥面系施工正在紧张有序地进行。

沿太行高速公路新乡段建设项目总经理葛琳延告诉记者：“别看我们的项目只有29.54公里，却串联起了八里沟景区、关山国家地质公园、白云寺国家森林公园、宝泉旅游度假区、云台山景区等多片景区，是一条十足的旅游特色高速公路。”

据了解，沿太行高速新乡段在同批项目中启动晚、推进快，投资进度位居全省前列，项目将于2022年年内建成通车，更好服务太行山区沿线经济社会发展。

截至5月25日，全省27个在建高速公路项目今年累计完成投资224亿元，占年度投资目标463亿元的48.4%，同期投资完成比例再创新高。特别是，郑西高速栾川至双龙段、三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及南引线、渑垣高速河南段、新晋高速块村营至营盘省界平原区段等4个116公里通车项目和二广高速洛阳城区段改扩建29公里通车项目全力冲刺，今年累计完成投资比例已达70%。阳新高速黄河特大桥等17个续建项目施工投资强度不断加大，今年累计完成投资比例已超过47.5%，有望提前实现“时间过半、任务过半”。

随着高速公路“13445工程”项目分批开工建设，河南省高速公路建设规模持续扩大，投资强度不断攀升，年内将刷新历史最高纪录，很多项目位于“三山一滩”地区，高墩大跨、高填深挖、长大隧道多，技术复杂，施工难度很大，对项目质量安全管理带来了新的挑战。

据悉，全省高速公路项目积极推进平安百年品质工程建设，全面落实施工标准化和首件工程认可，新技术应用取得扎实成效，施工安全生产连续9年保持零事故。

各项目将继续按照省交通运输厅高速公路“13445工程”平安百年品质工程指导意见要求，树立高标准，秉持严要求，将推动实现工程质量5个百分之百贯穿项目建设始终，大力推进精品建造和精细管理，推动所有项目全面争创优质工程。同时，严守施工安全底线红线，坚持把风险当隐患、把隐患当事故，做到事故隐患零容忍、安全防护全方位、风险防控无死角，坚决杜绝重特大安全生产事故发生，继续保持高速公路建设安全生产良好态势。

确保项目建设高标准、高质量推进，把高速公路“13445工程”建成工程优质、施工安全、干部廉洁、群众满意的民心工程。

河南省交通运输厅党组书记、厅长李卫东表示：“全省交通运输系统将以高速公路‘13445工程’建设的实际成效，助力河南积极对接国内主要增长极，支撑河南确立国内大循环重要支点和国内国际双循环战略链接地位，推动把交通枢纽优势转化为开放发展优势，在服务和融入新发展格局中彰显行业担当、提升交通优势。”