未来的几个月，我们要把整个城市变成一个“大海绵”，尽可能多地把天赐之水留下来。

城市海绵化，是北京近些年城市改造中的重点内容之一，其中一个主要方面就是收集、存蓄雨水，然后将它转化为生活用杂水，并且能循环使用。最近两个小区新完成的海绵化改造，就最大可能地体现出了这种“海绵”精神——多收集、净化后缓用、反复循环。

透水铺装“喝”得快 雨水不再出小区

午后，刚刚交付使用的通州区紫运南里二区里，居民们出出进进忙着装修。大门入口处，此前栽下的月季已然盛放，各处繁茂植被显现出勃勃生机。

走在小区人行步道上，小灰砖提供了微弹脚感。更奇妙的是，哪怕直接倒上半瓶矿泉水，细流也不会“窜”到四面八方，而是原地被砖面牢牢吸住，片刻便会下渗无踪。

通州区海绵办相关负责人介绍，人行步道使用了透水铺装方式，是使用最广的海绵化手段之一。从剖面去看，透水铺装自上而下一般包括透水砖、30毫米厚细颗粒无砂透水混凝土、100毫米厚粗颗粒透水混凝土、150毫米厚级配碎石在内的多层结构。这种“孔隙感”使得它相较普通不透水路面渗水速度更快，一定程度降雨量内不会形成径流。

如果降雨量较大，透水铺装一时来不及“喝”掉，就需要“生物滞留池”来保驾护航。它往往作为海绵系统中另一重要元素，与透水铺装形影相随。

紫运南里二区中心位置，一大片高低错落的植株在微风中摇曳生姿。细看绿地边缘，比紧邻的人行步道要矮上一截，方便路面径流向低流入，这便是小区的“生物滞留池”了，它还有个更生动好听的名字“雨水花园”。

雨水花园同样采用多层结构，最上层是种植土，然后是细沙、砾石，砾石层内置有渗管。此外，雨水花园内地形较高处还设有溢流井，只有雨量过大，超出绿地蓄水能力，水才会“漫”到井沿高度，流入市政管网。

记者发现，不少楼房外墙壁上，均装有供雨水流下的管道，出口处用一个簸箕形状的小装置来承接，称之为“消能池”。可以尽量消掉雨水的动能，减少迸溅，令其缓缓流入楼前绿地。种种装置共同发力，小区犹如一块“海绵”，得以最大限度吸收、储存雨水。

自2016年4月成为第二批全国海绵城市试点，通州区海绵城市改造工作已走过5年时光。“在19.36平方公里的试点区与新建项目区，总计120余处区域拥有了各式各样的‘海绵’元素。”通州区海绵办相关负责人介绍，“试点区的雨水控制量占到总降雨量7成以上。”

由此，哪怕在多雨汛期，也实现了“小雨不积水，大雨不内涝”的目标，彻底改变以往下点儿雨，人们出行就得绕着走、跳着走，甚至趟着走的窘况。此外，更明显的效果体现在工作效率方面。“海绵城市建设前，只要下雨，都得赶紧回单位做好防汛准备。积水风险点位，还要派人值守，各种突发抢险任务也多。海绵化改造后，雨水能够直接就地消纳，外排压力大缓解了很多。”

绿地下建调蓄池 雨水不再是负担

在海淀区的很多小区，海绵化改造更进一步，在减少小区雨水外排的同时，还通过建调蓄池的方式，把雨水收集起来，以备它用，雨水不仅不需要排到市政管网，也不会是引起小区内积水问题。

青棠湾小区位于海淀西北旺地区。海淀区水务局进行了海绵化系统升级改造，建立了完备的雨水收集调蓄利用系统。工程将每栋楼的高层雨落管都深入到单元楼下台阶中，进而引导进入小区绿地植草沟，楼顶屋面雨水不再散排到单元门口;同时在每个单元门口设计了25厘米深、15厘米宽的线性排水沟，上面安上防滑铁箅子，线性排水沟的两个出口连接到绿地，绿地靠人行路边，又加挖了深度为30到50厘米左右的卵石沟。

“这些尺寸都是根据雨水量、水流速度等数据计算出来的，通过雨落管、排水沟和植草沟的系统改造，实现了居民楼出入口排水的有序组织，保证雨天居民不湿鞋。”海淀区水务局相关负责人介绍。而小区物业在雨季时也会对这些水槽、导流槽进行定期检查，发现有淤堵会及时清淘，保证雨水有效排放。

在卵石沟和小区雨水花园里，也设置了多个雨水收集井，井内有截污挂篮，并有管道连入小区雨水收集管道，雨水收集管道则直接接入小区的雨水调蓄池。“来不及下渗的雨水，都可以被有效收集起来。”这个调蓄池就建在小区一个大绿化带下，容积为500立方米。海淀区水务局相关负责人介绍，按照要求，海淀区新建和改扩建小区，硬化面积2000平方米以上，每1000平方米要建30立方米的调蓄池，“就是为了在减少外排的同时，把雨水留住。留住了，才能有机会变废为宝。”

净化循环可利用 雨水不再是废水

那么，收集起来的雨水，怎么才能变废为宝呢?海淀区水务局也在青棠湾小区完成了一次探索。

青棠湾小区的海绵化改造之初，便提出了改造的最高目标，“想办法让这些雨水周转起来，多次利用。”

设计人员反复研究，结合小区特点给出了海绵系统升级改造方案，“把收集起来的雨水净化好，用于小区绿化、雾化降温和循环洗车。”

首先，考虑将雨水用于小区绿化，但是考虑的雨季降雨的不均匀，在调蓄池附近加装了一个中控设备，将绿化中水加入到小区的绿化循环系统，“为小区绿化浇水时，首选清水池中的水，当清水池里水面低于50厘米时，调蓄池里的水就自动进入过滤消毒系统，然后补充到清水池，如果调蓄池里的水也不够，就直接打开中水阀门用于绿化。”海淀区水务局相关负责人介绍，“如果我们能够收集足够多的雨水，夏季的绿化用水也许就能完全‘靠天吃饭’啦。”

同时根据青棠湾小区的现有配置，在雨水调蓄池边增加了一个蓄水量60立方米的清水池，池内的清水可以直接进入小区雾森系统，随时给小区绿化增湿、降温。

此外，还在小区东北角的雨水管道边增加了一个蓄水量为44立方米的调蓄池和15立方米的清水池，旁边建有自助洗车系统，“我们按照每辆车洗车用水量40升的标准计算，清水池蓄满一次，就能洗300多辆车。”

洗车系统下面还有回收水槽，洗车的水可以回收到截污井，过滤后返回到调蓄池，经过净化再回到清水池。这个雨水回收净化后用于洗车的系统，是海淀区水务局率先试点的一个模式，目前已经建好，并转给了小区物业运行使用，为小区居民洗车提供便捷。

海淀区水务局相关负责人介绍在青棠湾的整个雨水系统中，雨水回收利用的流程形成了一个闭环——通过导流槽、排水沟、卵石沟将雨水汇流到雨水管道中;经过截污挂篮，把体积大一点的垃圾拦截下来，比较干净的雨水会进入调蓄池;然后再经过装满石英砂、氯片的设备，进行过滤和消毒后的雨水，就达到了生活杂用水的标准，才会进入清水池。“能进入清水池的水，都是达标的，保证无色无味不腐蚀。用于洗车和绿化，完全没有问题。而且洗车和绿化后的水，还会被回收，经过回收泵，进入截污篮，再返回到这个系统。这样就形成了宝贵雨水资源的多次循环利用。”

(原标题：调查 | 雨季要来了，北京准备好了吗?)

记者周明杰 魏婧