6月28日，记者从市轨道集团获悉，西安地铁14号线将于2021年6月29日上午11:00投入载客，与既有机场城际贯通运营，统一为14号线。

记者了解到，地铁14号线机场西(T1、T2、T3)站首末班车发车时间分别为6:00、22:20，北客站(北广场)站首班车发车时间为6:00，贺韶站首末班车发车时间分别为6:00、22:30，全天运营服务时间为17小时23分。

“地铁14号线开通初期全天开行单一交路，机场西(T1、T2、T3)至贺韶站单程行驶时间为54分20秒，贺韶至机场西(T1、T2、T3)站单程行驶时间为53分58秒，最大上线22列车。”西安地铁工作者告诉记者，开通初期地铁14号线工作日高峰期发车间隔为5分25秒，周六日高峰期发车间隔为7分27秒，工作日与周六日低峰期发车间隔均为8分31秒。遇重大活动、节假日、恶劣天气及后续的客流需要，可根据实际情况调整运营时间及发车间隔。

此外，备受市民关注的票价问题，市轨道集团也作出回复。据介绍，地铁14号线与既有机场城际贯通运营后，统一为14号线，采取西安地铁线网统一的票制票价。14号线机场西(T1、T2、T3)至贺韶站全程票价为9元，机场西(T1、T2、T3)至奥体中心站票价为8元。机场西(T1、T2、T3)至北客站(北广场)站票价由原来16元调整为7元，全线均支持二维码扫码过闸和人脸识别乘车功能。

地铁14号线建设档案

2019年6月，国家发改委批复《西安市城市轨道交通第三期建设规划(2019~2024年)》，14号线名列获批的7条线路之一;

2020年4月21日，三义庄站主体结构封顶，至此14号线全线车站全部封顶;

2020年5月27日，随着14号线尚贤路-学府路区间顺利贯通，14号线全线“洞通”;

2020年7月30日，西安奥体中心站的隧道内最后一节轨排安装完成，14号线全线轨通;

2020年9月18日，14号线顺利实现全线“电通”;

2020年10月23日，完成列车首次“热滑”试验;

2020年11月1日，编号“1401”的首列电客车抵达车辆段;

2021年2月22日，14号线信号、监控等系统接入机场线控制中心;

2021年2月23日，通过项目工程验收，转入收尾阶段;

2021年2月25日，14号线开展为期三个月的空载试运行，标志线路由建设期转向试运行期;

2021年5月26日，14号线通过竣工验收;

2021年6月3日，14号线通过初期运营前安全评估。

2021年6月29日，14号线正式开通初期运营。

地铁14号线之最

最快速：地铁14号线也是西安轨道交通三期建设规划项目中率先开建的第一条线路,创下了新线开工到开通运营34个月的最快纪录。

最科技：西安地铁14号线首次全线设置智慧车站系统。智慧客服中心和出入口智慧大屏均可实现触摸与语音互动，帮助乘客轻松解决票务与出行问题， “用陕西关中方言提问，它也能给出出行提示”。 站台“悬挂式屏幕”升级为“内嵌于屏蔽门”的智慧大屏 优化站台空间，显示列车到发信息、车厢拥挤度和温度，让市民乘车更精准更从容。

最暖心：精心打造母婴室与智能如厕设备 母婴室内婴儿床、婴儿座椅、独立桌椅、暖水壶等用具一应俱全;智能如厕设备可显示使用时长等，方便地铁工作者为市民提供帮助。

最亮眼：奥体中心站内LED天幕动态文化展示穹顶超炫酷 “十四运期间将直播赛事 弘扬体育拼搏精神” 。首个地铁裸装车站——贺韶站 贺韶站去繁就简，不装吊顶将原来安装在车站顶端的各种管路，横平竖直有序地排布在车站顶端，深色色调喷涂后看起来“工业风”十足。

最独特：西安首个同台换乘与“天地换乘”站亮相 。4/14号线可实现同台换乘， 3/14号线可实现“天地换乘” 。

(西安报业全媒体记者 郭沛然/文)