7月5日，绍兴地铁1号线柯桥段开通满一周，记者从柯桥区轨道交通集团了解到，短短一周时间共有33.4万人次乘坐这条新开通的线路，市民出游热情空前高涨。

地铁成网红

33.4万人次地铁出行，这是什么概念?这意味着，在绍兴地铁1号线越城段还未开通的情况下，仅靠半条地铁线，绍兴地铁的日均客流量已达到4.77万人次。交通运输部年初发布的2020年城市轨道交通运营数据显示，济南、温州、淮安、三亚、珠海等地的日均客流量均未达到这一数字。

“知道热，没想到这么热!许多城市地铁运营之初，客流量都不佳，像绍兴这样一炮而红的，十分少见。”市交通运输局运输处相关负责人介绍，同期开通的杭海城际铁路，运营里程和沿途站点均超过绍兴地铁1号线柯桥段，但客流量依然不及绍兴地铁。

这其中，年轻人成为客流主力军。数据显示，手机购票人员占七成以上，其中大部分是年轻人。这些乘坐地铁的年轻人，也把地铁打卡经历发在了社交平台上。在抖音上，绍兴地铁1号线也成了一个热门话题，短短一周相关话题播放量达到718.5万次，“绍兴地铁末班车”一度成为抖音热搜，原因是大量在杭州游玩的绍兴市民，差点错过绍兴地铁1号线的末班车。目前，绍兴地铁1号线柯桥段末班车时间为22点。对于许多每日往返杭州、柯桥的居民而言，6点开行的首班车和22点开出的末班车，足以支撑双城通勤生活。

时常往返于杭州滨江和绍兴柯桥的市民徐雨琳告诉记者，相较于高铁，乘坐地铁更节省时间。“比节省时间更重要的是，地铁的‘同城感’更强。”小徐说，坐高铁就感觉是从一个城市到另一个城市，而坐地铁则感觉是在同一座城市。

这种“同城感”不仅来源于地铁高效便利的天然属性，更大程度上要归功于绍兴在地铁开通之前构建的一站式付费换乘体系，实现了从杭州到绍兴全程无须换票，一站式进出。

游客量翻倍

地铁不只提速生活，更扩大了日常活动半径。从绍兴地铁1号线终点站姑娘桥站出发，47分钟到西湖，50分钟到萧山机场，90分钟到下沙大学城，50多分钟到浙一、浙二、省儿保等省级医院……行程缩短、情感靠近。

地铁的另一端，来绍旅游、购物的杭州市民也多了起来。6月30日，地铁开通第三天，柯桥区旅发集团在中国轻纺城地铁站推出了一条地铁免费旅游专线，用特色观光巴士将来绍旅游的乘客带到柯岩风景区等景点。在刚刚过去的这个周末，柯桥旅游迎来高峰，游客数量明显增加。“暑假正式开始是其中一个重要因素，但地铁的开通无疑是更大的助力。”柯桥区旅发集团营销策划部副经理韩伟用一组数据佐证这一观点：去年6月28日至7月4日，柯桥区各大景区的游客量是10037人次;今年同期，地铁开通后，这一数字激增到了19920人次，几乎翻了一倍。

地铁的开通也给沿线商圈注入新动力。蓝天商圈曾是柯桥最大的商业中心，但近年来，随着万达、宝龙等商业综合体的开业，人气有所下降。然而在地铁开通后，因首站轻纺城站设在这里，蓝天商圈迅速重现热闹景象，许多店铺重新装修营业，昔日繁华触手可及。

柯桥区轨道交通集团相关负责人告诉记者，从5日起，乘客乘坐绍兴地铁1号线柯桥段不用再进行预约，大家自觉遵守有关疫情防控要求即可进站购票乘车。

眼下，绍兴地铁1号线越城段正加紧施工，预计在明年亚运会之前通车。(记者 胡诚浩)