8月7日下午4时许，刚理完发的张女士打开停车泊位编号纸条，扫码支付3元停车费用。“以前出行体验确实很糟糕，想出来洗头、吃饭却一直找不到停车位。”她表示，在智慧停车施行后，街道停车乱象明显减少，想找停车位，只需要打开智慧停车小程序搜索就可以了。

黄江智慧停车施行以来，施行的10条路段已设有1741个泊位，截至8月6日已累计服务超70万车次，每个路段平均周转率均达3次以上，最高可达5次以上。

当前，黄江还计划开展政务中心停车场和住建分局停车场的升级改造工作，进一步加强镇内停车资源整合利用，研究推进立体车库等停车设施建设，增加路外停车泊位供应，以智慧化手段为黄江市民提供更好的停车管理服务。

泊位智能化改造已完成

8月1日，位于黄江镇富海大道、珠江路、长江路、黄河路、环城路南路段的534个智慧停车泊位正式上线运营。新路段上线后，黄江镇路内智慧停车泊位总数达1741个，将有利于进一步发挥停车泊位的联动效应，促进动态交通与静态交通的协调发展。

与此前已上线的泊位相同，黄江车主只需要简单操作自动缴费，得到不少市民的好评。

在全市临深区镇中，黄江率先实施智慧停车项目，黄江静态交通公司承担了黄江镇路内停车泊位和公共停车场的建设运营管理，通过平台监控、线上缴费等措施推动辖区停车管理的智慧化、精细化和规范化。

“我们用将近一年的时间，实现了黄江全区域路内泊位智能化改造。”黄江静态交通公司相关负责人介绍，智慧泊位的规划与建设，均是基于一系列的实地考察与分析设计确定的。

今年1月1日智慧车位陆续上线，截至目前，在文明路、锦绣路、西环路、富海大道、珠江路、长江路等10个路段已设有1741个泊位，其中文明路的平均周转率最高，达5次以上，环城路、锦绣路、富海大道的平均周转率也达3.9次，停车泊位周转率明显提升。

“现在，在工作日早上8时至晚上8时、非工作日早上9时半至晚上8时的时段内，市民都可以通过线上平台自助停车。”黄江静态交通公司相关负责人表示，平台的建设使全镇路内停车秩序得到进一步规范，有效消除了“僵尸车”等现象，而且通过半小时免费等措施引导车主“快停快走”，进一步提高泊位资源配置效率。

夜晚8时至次日早上8时(非工作日为夜晚8时至次日早上9时30分)为免费停车时间段，这一人性化的管理得到广大市民及沿街商铺的认可和点赞。

接下来，黄江镇将加快推进镇停车泊位的整体规划和智能改造，实施智能化管理，并将道路管养与智慧停车结合起来，提高现有车位的周转率和使用率。已上线泊位的运营管理也将进一步加强，通过加强宣传引导、优化停车服务、加大对停车管理员监管力度以及密切与政府职能部门协作等措施，助力进一步改善黄江镇停车秩序。

据了解，黄江政务中心停车场和黄江镇住建分局停车场的升级改造工作也正在进行，同时，黄江计划建设立体车库等停车设施，进一步增加路外停车泊位供应。建设完成后，将进一步加强镇内停车资源整合利用，为黄江市民提供更好的停车管理服务。

加快建设社会共用停车场

“这个小区出口处经常有车辆无视双黄线乱停放，导致小区车辆无法正常通行，希望相关部门对该处进行整改。”在黄江镇官方公众号粉丝群，一市民的反馈迅速得到交通部门关注。

当天，交通部门立即派工作人员前往现场。工作人员表示，该路段的违停情况一直在治理中，为了更好地解决“停车难”问题，黄江镇计划加快建设社会共用停车场，并增加智慧停车车位。

黄江镇地处东莞市东南部经济带腹地、毗邻深圳光明区，近年来随着社会经济快速发展，车流量及交通承载压力与日俱增。“由莞樟路、黄江大道和公常路组成的‘井’形路网是黄江的主要交通脉络，也是几个交通拥堵点的源头。”黄江交警大队相关负责人介绍。目前，黄江镇主要存在10个交通拥堵点。根据规划任务，黄江每年目标整治解决至少两个交通拥堵点。

针对辖区内车流、人流集中，容易发生交通拥堵的路口，黄江不断推进优化交通信号灯，完善更新交通标志线等多套方案，对拥堵路口进行工程改造。比如，耗资近200万元在环城路与东进路交叉路口(天虹路口)进行渠化改造，同时压缩车道，东西进口各增加1条左转车道，将三车道转变为四车道，提高路口通行能力和效率，减少红绿灯等候时间。

随着智慧停车系统的有序推进，黄江市民的出行品质正在得到提升。

“简直发生了大变样。”临街商铺店员万女士回忆起以前的停车乱象：黄江大道上的停车位一直比较紧张，很多车辆长时间停放，甚至有“僵尸车”占位。

“此前很多有需求的消费者没有停车位，对沿街商铺的经营影响很大。”万女士感慨，实施智慧停车以来，黄江大道上的车位得到有效规划，客人的停车问题得到解决，更多人愿意在附近逛街了。她表示，智慧停车施行后，街道停车乱象明显减少，在繁华路段也能容易地找到停车位。

多处选点新建停车场

“黄江镇停车高峰期一般出现在12至14时、17至19时，大多为前往周边商铺就餐和消费的车主。”黄江静态交通公司相关负责人介绍，通过信息化停车平台系统，停车用户可以通过“莞停车”公众号，准确查询到停车场的位置信息、数量信息、空余泊位信息等，还可通过平台停车诱导功能以及配置的导航系统快速完成停车，减少寻找泊位的时间和因此造成的拥堵，提升通行效率。

基于先进科学技术搭建的智慧停车管理体系，不仅方便市民出行，更将通过停车设施、停车功能配套的智慧化升级，解决停车慢、缴费慢、停车难、找车难等社会问题，进一步盘活停车资源存量，优化社会资源利用效率。

“对比传统的人工停车管理，智慧停车更能体现出对区域整体停车信息的精准把控，停车管理的效率和停车位的周转效率都有极大提升。”黄江静态交通公司相关负责人说。

智慧停车项目的实施引发了另外一个问题，未实行智慧停车管理的街头小巷及相邻村庄乱停车现象加剧。黄江交警大队相关人员表示，每当接到社区市民举报乱停车的电话，部门都第一时间派人去现场处理。“由于区域停车位资源供应不足，停车位问题仍需进一步解决。接下来，黄江交警将与各社区、村委协调沟通，争取规划建设更多的停车位。”

目前，黄江镇计划进一步摸清镇内堵点，结合交通实际，在旧村民安街、田心蝴蝶地等地选点建设停车场，扩充停车位，通过增建停车场、增设停车位、交通微改造以及借鉴社区围蔽管理等方式，纾解群众停车难问题。

此外，黄江将依托东莞交投集团平台资源，加快停车资源整合进度，贯彻公益为先理念，探索智慧停车云平台、立体停车设施、村(社区)停车围蔽管理、桥下空间利用开发等项目建设经验，推动城市交通高品质发展，力争在2022年底前城市公共交通服务水平明显提升，初步构建便利化、人性化和高效率、高品质的公交慢行体系。(撰文：刘慧茹韦基礼)