南沿江城际铁路南京段建设取得重大进展

高铁高架“缝隙”中完成连续梁浇筑

经过21小时的连续作业，3月20日南沿江城际铁路南京段跨万安北路连续梁浇筑完成，这标志着该线路南京段建设取得重大进展，保障了架梁通道的畅通，为全线早日通车扫除了障碍。

南沿江城际铁路跨万安北路连续梁全长112米，桥面宽12.2米，上跨万安北路施工，最难的不是上跨这条江宁区的主干道，而是南沿江铁路架梁施工右邻宁杭高铁，左邻绕越高速公路，要在高铁和高架的“夹缝”中施工，梁体距离两侧最近处均不足2米，且混凝土浇筑方量多、施工难度大、作业风险高，是线路架梁通道的关键节点。

据介绍，该连续梁采用支架现浇法施工，整跨浇筑，施工现场由3台泵车同时浇筑，9台混凝土运输车保障供应。“跨万安北路连续梁距离既有营业线非常近，混凝土泵车难以展开支臂，为了减少泵车展开对既有营业线的影响，我们特地申请夜间邻营天窗点计划，在规定时段内进行泵车支展，确保施工安全万无一失。”中铁四局南沿江铁路项目分部安质部长程林梦告诉记者，为确保施工安全顺利，项目部成立了安全生产管理领导小组，与各作业队签订安全生产协议书，对安全、质量、工艺进行了详细交底，确保施工过程安全质量控制标准化、常态化，确保施工安全质量可控。

南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要组成部分，贯穿江苏省经济最发达、人口最密集、城乡一体化程度最高的地区，正线长度278.33公里，设计时速350公里。由中铁四局施工的南沿江城际铁路站前Ⅰ标工程位于江苏省南京市秦淮区、江宁区境内,线路自南京枢纽南京南站引出，并行仙宁线南侧向东延伸，标段全长24.51公里。

记者还从施工单位了解到，连日来，南沿江铁路在推进施工生产的同时，紧抓防疫工作不放松，制定了严格的疫情防控措施，各工点实行封闭管理，现场备足备齐防疫物资，每日消毒测温，积极配合地方社区和防疫部门进行核酸检测和行程登记，并建立一人一档，确保施工生产和疫情防控均处于可控状态。当前所有工点施工人员的核酸检测整体已进行五轮，靠近江宁区东山街道区域工点已进行6至7轮核酸检测，施工单位要求重点区域工作人员在施工的时候全程做好个人防护。不仅如此，施工单位还设置了防疫应急预案，当出现黄码人员时候，将及时报备地方防疫部门，并立刻进行隔离，截至目前，南沿江铁路南京段的施工点暂无疑似感染者。