“你好，请停车靠边，下车登记。”日前，在沪武高速禄口南卡口，杨尚才跑来跑去，指挥着进场车辆。连日的值守加上每天12小时户外工作，他的嗓子已有些沙哑。“我们都是防疫战线上的‘老兵’，一定全力以赴做好外防输入，守好这道门。”杨尚才坚定地说。

禄口南出入口是高速公路车辆进入溧水和江宁的一道关口，3月13日起，杨尚才就和“战友们”始终坚守在这里的公路查验服务点。记者在现场看到，进入的车辆大多为外地牌照，且货车居多，尤其是在清明小长假期间，车流量比平时多了不少，按照我市《关于进一步加强对来宁返宁货车通行管理服务的通告》，除了要求每辆货车提前在“宁畅运”申请，到达查验点之后，还要进行现场信息登记。

每辆车进来，杨尚才都会上前引导，要求车辆靠边停放，司机下车进行信息登记。“一开始人少，都是手工登记，现在司机只要手机扫码就行，大大提高了效率。”杨尚才表示，除了引导司机，他有时也会在核酸检测和信息登记窗口维持秩序。有的货车司机不会使用现场登记的小程序，杨尚才还要手把手帮着司机录入相关信息。

“你们几个的核酸检测证明已经过了48小时了，要重新进行抗原检测。”面对几名广东牌照的驾乘人员，杨尚才与同事拿出试剂，现场耐心教大家如何采样与自测。“你们回到车里自采，按照说明一步步来，静置10分钟后再拿过来。”

在忙忙碌碌的人群中，记者看到一名拄着拐杖的男士坐在卷帘门内，神情有些落寞，“公路查验服务点”点位长耿俊在一旁安慰着。他叫张淮峰，是市交通运输局综合执法大队三中队的工作人员，也是3月13日第一批禄口南收费站查验点的先锋队员。3月21日晚，他从值守卡点赶回40多公里外的家时，因为雨天路滑不慎跌倒。“当时没有在意，又继续值守了3天。”张淮峰说，看到他拄着拐杖值守，点位长安排同事陪他去拍片子检查，才发现膝盖骨裂，需要静养。即便如此，张淮峰还不肯休息，特意赶到查验点看望同事们，为他们加油鼓劲，希望自己能帮上一点忙。

2020年以来，抗“疫”的战斗张淮峰一次没落过。当年湖北的一家三口在高速公路上流浪了3天，就是在他值守的卡点得到了救助，最终被送到隔离酒店。“我看他们冷，还给他们倒了开水，削了苹果，要让他们感受到南京人的温度。”张淮峰骄傲地说。去年禄口机场疫情期间，时值夏日，他穿着厚重的防护服，身上湿了干、干了又湿，也没有一丝畏惧。眼下，看着同事们忙忙碌碌，张淮峰为自己不能与他们并肩战斗感到遗憾。他盼着自己能快点好起来，继续为抗疫做贡献。

记者了解到，该查验点车流量较大，每日检车1000多辆次，值守人员也增加到40多人。“只要有疫情，交通部门便始终冲在最前线。尤其是党员同志，主动扛起责任，发挥带头作用。”点位长耿俊表示，他们有信心有能力守好疫情防控一线，保障市民生命健康安全。