焦点热议:时速350公里！南沿江城际铁路新建五座车站
发布日期： 2022-08-10 07:25:27 来源： 中国铁路
8月8日
随着最后一块CRTSⅢ型
无砟轨道板在江苏常州金坛完成浇筑
【资料图】
新建江苏南沿江城际铁路
南京至常州段无砟轨道施工
进入冲刺阶段
江苏南沿江城际铁路正线全长278.53公里，设计时速350公里，新建句容站、金坛站、武进站、江阴站、常熟站等五座车站。线路采用我国自主研发、具有完全知识产权的新型CRTSⅢ型无砟轨道板，采用逐块精调、逐块灌注、一次成型的施工工艺。
截至目前，全线站房基础全部完成，站房主体结构全部完成，正进行站房装饰装修。
句容站
句容站东临“第八洞天”茅山，站房外形设计将中国传统建筑与山水轮廓相结合，犹如在山水间划出一道优美弧线。
金坛站
金坛站整体呈曲面造型，外观独特。建成后，江苏南沿江城际铁路与镇宣铁路（规划）将共用金坛站。
武进站
武进站以“山水连绵、园意新城”为设计理念，打造出景观式站前广场。
江阴站
江阴站是江苏南沿江城际铁路面积最大的站房，设计方案采用“江尾海头、巨轮启航”的设计理念，凸显江阴独特的人文气质。
常熟站
常熟站站房以“七溪流水、波光粼粼”为设计理念，立面幕墙上虚实结合的玻璃和金属铝板，形成了韵律渐变的变化机理，宛如水的灵动。
江苏南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路等共同构成长三角地区向西辐射的客运通道。
线路通车后，对完善长三角地区城际铁路网布局、缩小江苏沿江城市间的时空距离、促进南沿江地区经济社会发展具有重要意义。
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