(资料图片仅供参考)
338省道雨花经开区段工程实体建设预计本月完工，为项目建成通车打下坚实基础。记者了解到，这段3公里的“断头路”工程揭开了扬子江大道快速南下的序幕，未来不仅雨花台区、江宁区，甚至安徽马鞍山市都可以利用这条快速通道进行对接。
338省道起于镇江镇南立交，终于江宁铜井与马鞍山交界处，全长约113公里，是连接苏皖两省的重要快速通道，对南京都市圈交通建设具有重要意义。其中，雨花台区段全长约10公里，分为板桥段和经开区段等部分实施改扩建。雨花经开区段（汽渡连接线至南江路）改扩建工程全长3公里，是打通建邺、雨花台跨区路网的重要一环。工程北接扬子江大道跨秦淮新河段（天后大桥），自汽渡连接线起上跨凤集大道、下穿凤汇大道，南至南江路，包含对现状扬子江大道末端老路改造施工约2公里。
“目前，汽渡连接线至南江路段已完成主线高架桥、短隧道主体结构、路基、路面施工。”项目负责人介绍，“汽渡连接线至凤汇大道段节点已通车，正开展剩余路灯、交安、绿化等工程配套设施收边、收尾施工，预计将于本月底完成工程实体建设。”
每天前往雨花经开区上班的陈先生对这条路充满期待，项目建成后，他由河西新城前往上班地将不用再绕行绕城公路和宁芜公路。
记者了解到，338省道雨花台区板桥段也已开工建设。道路北起南江路、南至江宁河桥，全线按照主辅分离方案建设，主线双向四车道，设计速度80公里/小时。辅线双向四车道，设计速度50公里/小时。
除了雨花段，江宁段也在推进338省道工程建设。工程北起江宁河与雨花台区对接，南至苏皖交界河口，全长约17公里。从江宁段道路施工牌上可见，该段工程被称为扬子江大道南延段，设计时速也为80公里。隔河而望，可见马鞍山一侧沿江大道已于去年建成，等待与南京对接。该路为双向6车道，设计时速60公里。
两地快速路建成和对接后，不仅推动江宁和雨花台区滨江地区快速进入中心城区，也有力推动宁马两市互联互通。
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