和燕路迈尧西路至北崮山路段周末通车

迈皋桥地区交通压力将有所缓解

(相关资料图)

记者昨从南京交警七大队获悉，本周末起，和燕路迈尧西路至北崮山路段将恢复通车。据了解，这是和燕路快速化改造的重要一环，该路段通车将对缓解迈皋桥地区的交通压力起到很大作用。

交警七大队相关负责人介绍，迈皋桥是城北地区一处重要交通枢纽，和燕路迈尧西路至北崮山路段的通车，将有效改善迈皋桥及周边地区的交通状况。“以华电西路为例，在和燕路快速化改造施工期间，受围挡影响，华电西路和燕路路口西向东方向只有一股直行道、一股左转道和一股右转道，任何一条车道上如果有车抛锚，整条路都会被堵死。”交警七大队相关负责人介绍道。如今，施工已进入尾声，待本周末和燕路迈尧西路至北崮山路段恢复通车，华电西路西向东方向将有6股行车道供通行，可以大大缓解交通压力。

恢复交通后,车辆该怎么走？

昨天，南京交警发布了出行提醒：和燕路迈皋桥广场东侧（华电西路至迈尧西路段）机动车南向北单向行驶，华电西路、华电路2个路口禁止左转；和燕路迈皋桥广场西侧（迈尧西路至北崮山路段）机动车北向南单向行驶，其中北崮山路至地铁迈皋桥站下方公交场站段可双向通行，地铁迈皋桥站下方公交场站和华电路2个路口禁止左转；迈皋桥广场南侧北崮山路至华电西路段机动车西向东单向行驶，红山路华电西路路口东向西方向禁止机动车直行。

此外，在和燕路迈皋桥广场东侧（华电西路至迈尧西路段），南向北方向的非机动车可沿道路东侧非机动车道行驶；在和燕路迈皋桥广场西侧（迈尧西路至北崮山路段），北向南方向的非机动车可沿西侧道路非机动车道行驶，其中北崮山路至地铁迈皋桥站下方公交场站段，行人和非机动车可由迈皋桥广场西侧慢行通道通行；迈皋桥广场南侧北崮山路至华电西路段，东西方向的非机动车可由道路两侧非机动车道通行；和燕路（迈尧西路至北崮山路段），行人和非机动车可从迈尧西路路口、华电路路口和北崮山路口按信号灯过街通行。

53路76路等多条公交线路恢复原线运行

部分公交站点同步调整

记者昨天从交通部门了解到，随着和燕路快速化改造逐步结束，根据交管局交通组织方案，自2023年5月13日（周六）首班车起，栖霞区迈皋桥、晓庄等周边公交53路、76路、501路等多条线路恢复原线运行，其范围内部分公交站点同时调整。

具体为：53路恢复首末站恢复：农贸中心—迈皋桥广场。原“北苑西路·网板路、省救灾中心、迈招、华电路、迈皋桥东、长营村”等临时站点不再停靠。同时，沿途增设迈皋桥广场（下客站），原首末班车服务时间不变。76路线路中段恢复迈化路、和燕路行驶，原“迈皋桥东、长营村、北苑西路·迈化路、北苑西路·网板路”等临时站点不再停靠。同时，沿途增设：迈招、省救灾中心、迈皋桥地铁站西。公交54路、501路、520路、526路、528路、Y32路、Y15路、Y31路，单边恢复“晓庄”站停靠（路东）。原单边“青城路·逸文路”等临时站点不再停靠。考虑到青城路公交线网覆盖问题，公交105路、523路暂不调整。

部分站点调整，其中包括：公交520路、520路高峰、526路、567路、Y31路，上客站点调整至和燕路“迈皋桥广场”站（同74路）；下客站调整至迈皋桥广场地铁高架下方（临近地铁1号线迈皋桥站1出入口）。176路，“晓庄广场东（路北）”往东迁移100米，停靠新站点。

此外，为了方便市民出行，部分公交线路增设站点，其中包括：8路、30路、54路、64路、105路、Y2路等线路，往晓庄方向：单向增设“迈皋桥地铁站西”，原往晓庄方向“迈皋桥广场”站不再停靠。74路、501路、Y15路、Y32路等线路，往红山路方向：单向增设“迈皋桥广场”（同567路下客站）。因此站道路通行压力较大，综合道路通行条件，仅停靠往红山路方向线路。54路、501路、Y15路、Y32路双向增设：晓庄广场东（启用地铁配套新站点）。520路、520路高峰、526路，单向增设“万寿”（路北侧，往迈皋桥方向）。

567路八卦洲内首末站调整为“八卦洲总站”上下客，原“服务区站”调整为沿途站点。服务时间不变。24路“往迈皋桥方向”单向增设站点：幕府东路（仅停路南侧）、“晓庄村”（仅停路南侧）。原行知路上的“晓庄村”更名为“行知路东”。

南京日报/紫金山新闻记者王茸冯兴

通讯员王立