(资料图片仅供参考)
新庄地下“Y”形通道第二段贯通
未来过街换乘地铁可少过4道红绿灯
近日，随着盾构机进入玄武大道接收井，管片完成最后一节吊装，新庄立交地下过街通道第二条通道实现贯通，距离全面贯通又进一步。
新庄立交地下过街通道由3段通道组成，共同交汇在玄武大道中分绿化带下方，形成“Y”形。其向西北连接紫金联合立方，向东北对接高力六角广场，向东南与地铁3号线新庄站1号口呼应。六角广场段已于去年贯通，此次贯通的为紫金联合立方段。虽然该段位置距离地铁3号线新庄站不远，但若要从地面过街换乘，需经过4段斑马线、4道红绿灯，地下过街通道因此成为周边市民期盼的惠民工程。
记者昨日在新贯通的地下通道出入口看到，步行楼梯已经铺设完毕，一旁架设双向手扶电梯的空间也浇筑完成。“这里之前是盾构机的始发井，向前掘进后，始发井也就变成了出入口。”施工单位南京同力建设集团项目负责人介绍，新庄广场下方有地铁线路，地面有立交桥墩，且交通流量极大，传统的明挖施工或地下盾构掘进施工都不适合。为此，该项目在国内地下通道工程中首次采用敞开式盾构技术。盾构机推进一段，就置入预制管件，并回填土方，恢复路面。这样，盾构机进入到接收井时，整个通道贯通了，主体架构也基本安装完成。
走入地下通道，可见其共有2个出入口，分别对应龙蟠路和红山路，主通道在广场下向玄武大道延伸。通道由一节节管片拼接而成，测量员殷晓杰正在使用全站仪进行测量。虽然隧道已贯通，但他还要继续收集盾构机运行轨迹、地面高程等数据，确保通道数据精度。通道尽头便是巨大的盾构机，工人正在拆解构件，并一组组吊装出井面。这里作为接收井的使命已经完成，即将浇筑顶板，并以此为起点，推进最后一段通道建设。
“最后一段将从中分带跨过玄武大道，在南林大围墙外人行道设置出入口。但是该段地下管线包含高压线错综复杂，在多方研判后，无法采取盾构施工，因此需要调整施工工艺。”代建单位南京城建集团建管集团现场负责人蔡斌表示，目前调整方案已经上报交管部门。项目方也将抓紧施工节奏，确保主体结构早日全面完成。
新庄立交地下过街通道工程由市建委牵头启动，旨在提高新庄广场行人通行效率和安全系数。建成后，将串联起新庄广场南林大、六角广场、紫金联合立方三个区域，实现行人快速通达、地面人车分流、地下互通互联。
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