(资料图片仅供参考)
1月31日,通海港区—通州湾港区疏港航道双桥枢纽关键配套工程——套闸大桥顺利完成交工验收,正式开放通车。作为双桥枢纽项目的陆路交通要道与重要先行工程,套闸大桥的建成通车,标志着枢纽建设取得了关键性节点突破,为后续船闸等主体工程的全力推进与未来枢纽的高效运营,提供了坚实可靠的陆域交通保障。
双桥船闸坐落于新江海河之上,是连接通海港区与通州湾港区、激活长江经济带高等级航道网效能的战略性工程。其核心建设任务是将老船闸从五级标准升级至三级,新建闸室长200米、口门宽23米,采用钢筋砼整体式结构。项目建成后,将正式纳入长江经济带高等级航道网,千吨级船舶可由此畅行无阻、江海直达,成为打通沿海与内陆航运“任督二脉”的关键枢纽节点。
而套闸大桥作为枢纽区域唯一的跨闸公路桥,更是连接枢纽两岸、保障施工物资转运、支撑未来运营管理的陆上“生命线”。此次套闸大桥建设采用原址“拆旧建新”模式,既要高效推进工程建设,又要最大限度保留枢纽现有功能,施工技术难度大、安全管控要求高。工程自2023年9月25日第一根钻孔桩正式开孔,至2026年1月16日顺利完工,历时842天,项目团队全程秉持精益求精的工匠精神,科学谋划、攻坚克难,圆满完成各项建设任务。
套闸大桥的通车,不仅便利了枢纽两岸居民的日常出行,还破解了旧桥通行能力不足对大规模工程施工的制约瓶颈,为双桥枢纽主体工程建设提供了交通保障,提前为上游桥梁拆除创造了有利条件,为桥下护岸施工扫清了障碍,有利于优化施工组织、提速整体工程进度,为确保今年顺利通航、全面提升整条航线运输能力奠定了坚实基础。
待双桥枢纽整体工程完工、三级船闸投入运行后,千吨级船舶通行能力将得到质的提升,真正实现江海河联运无缝对接,大幅增强通州湾港区的疏港效能,让这条黄金水道成为驱动区域经济高质量发展的“水上高速”。
(通讯员 张安妮)
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