南京长江大桥被国人誉为“争气桥”。从1968年12月29日全面建成通车至今，武警江苏总队南京支队某部一代代的官兵一直践行“忠诚守大桥、奉献为人民”的守桥精神，从桥面、水面等全方位守护桥梁安全。我们来认识其中两位守桥兵，他们是祖孙，在不同的年代共同守卫着这座大桥。
正在进行的是南京长江大桥铁路面执勤官兵交接哨。哨兵高润泽去年刚入伍，他的外公陈钊福50年前，也曾担负南京长江大桥的守护任务。
武警江苏总队南京支队执勤十四中队战士高润泽说：“从我记事开始，南京长江大桥就经常出现在我耳畔。外公经常会跟我讲他以前在南京当兵的一些故事。我在日记上写了这样一句话，50年前外公站立的地方，50年后我也来了。”
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八一建军节前夕，高润泽的家人从浙江来到南京。时隔50年，外孙与外公，两代守桥兵在南京长江大桥相会。近在咫尺的一个军礼，既是战友间亲切的问候，也是祖孙俩守护南京长江大桥的接力。
外公陈钊福对高润泽说：“南京长江大桥是国家的荣誉，为群众做出更大的贡献，这是中国的骄傲。”
在孙子的陪伴下，老人重走南京长江大桥。
高润泽对外公陈钊福说：“你也从来没有走过这个铁路桥。铁路桥上，一班哨会开过五六十辆火车，北上的、南下的都有。火车有运客人的、有运货的，还有现在的高铁，上次我带你坐的高铁。”
一代代守桥人守护着的这座雄伟而英雄的大桥，更传承着军人的责任与担当。
武警江苏总队南京支队执勤十四中队中队长杨奎说：“现在我们位于铁路面三号哨。这条铁路每隔五分钟就有一辆列车从铁轨上经过。实际上我们的执勤环境还是比较恶劣的，特别是在2013年之前。第一个是高温；第二个是高寒，我们又临长江，湿气比较重；第三个是高噪音，特别是这个哨位距离铁轨只有两米。”
一班哨站下来，不仅是体力上的考验，更是意志的磨练。随着执勤设施的完备，执勤环境有了很大的改善，然而在艰苦环境中铸就的守桥精神一直在传承发扬。
外公陈钊福说：“我们作为军人，一定不要忘记过去的苦。我们很明确，如果国家不太平，要去打敌人的话，那我们也能继续啊。”
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