世界微头条丨离地50米，“烫手活儿”熟练干

发布日期： 2022-08-04 15:33:21 来源：南京日报

(资料图片仅供参考)

8月1日，龙潭过江通道项目现场，南岸两个标段中高240米的主塔已实现双塔封顶，正在实施上横梁建设，密密麻麻的钢筋丛林中，“全副武装”的施工工人们正忙碌着。

“哎呀，真烫！”上午10点，当记者沿着搭建台阶爬上盖梁时，手碰到钢筋的瞬间，刺痛的感觉立即袭来。然而在这滚烫的钢筋上，9位绑扎工人已经工作了4个半小时。由于是高空作业，他们穿着防护服、系着安全带、戴着安全帽，专注在手指尖的“旋转跳跃”中。

今年49岁的周敬是绑扎钢筋的熟练工，有着近30年造桥经验的他，对于施工现场50米高空作业早已“见惯不惯”。“我最高还干过300米的呢！绑扎钢筋是个技术活，也是个磨人的体力活，你看这钢筋所有经纬交叉处……”正说着话，周敬举着一根匝丝就示范了起来，只见他手指飞舞，还没等记者看清楚，他已经绑扎好了一个标准的结。

记者摸了摸匝丝结，果然结实又牢固；转眼望向周敬，他已经又开始了另一排的钢筋绑扎工作。“现在气温太高，戴着手套都烫手，所以我们早晨5点半就上工，10点半休息，下午4点再过来干到晚上7点半。”周敬补充说，由于白天温度过高，他们便进行钢筋绑扎和焊接工作，待晚上气温降下来时，才会进行混凝土的浇筑工作，“白天搞不定，温度过高会开裂的。”

诸如当天的作业内容，周敬已连续干了三个月。作为中交二航局龙潭长江大桥项目部盖梁班组班组长，他带领着8位弟兄默契配合、互相支持，会焊接的搞焊接，不会焊接的就绑扎钢筋，“光是绑扎钢筋，人均一天能干个一吨的量。”目前，近50排盖梁他们已经完成了5排，一座盖梁从开始绑扎钢筋，一个班组9名工人开足马力也需要5—6天时间，“等所有工作全部结束，要到明年底了。”

虽然江边的风很大，但每天与被太阳晒得滚烫的钢筋水泥为伴，依然给工人们的身体带来很大考验。中交二航局龙潭长江大桥项目部工程部副部长曾令海介绍，项目现场类似墩柱施工，采用的都是固品钢筋整体吊装工艺，可减少人员高空作业，一定程度上降低安全风险。

“现在我们整个项目现场共600多名工人，高空作业人员大概占到三分之二，为了确保工期按时完成，除了调整作息时间外，我们也会给工人做好降温解暑工作。”曾令海说，施工现场，工友们克服高温天气和高空作业的不利影响，争分夺秒赶进度，在保证质量和安全的前提下加快建设进度，确保过江通道早日建成通车，加快构建南京都市圈立体交通网。

目前，全场正在加紧实施上横梁建设，预计9月将完成全部主塔结构施工；南引桥标段的下部墩柱结构施工已经基本完成，正在实施上部架梁的焊接、浇筑施工。待建成后，该项目将作为我省高速公路网规划中连接S47至禄口机场的重要通道，实现南京与周边城市之间的快速连接。