(资料图片)
“天佑路通车啦！”15日中午，栖霞山东侧住区居民在朋友圈里分享了这条好消息。历时3年的天佑路下穿京沪铁路工程终于打通“断点”，正式通车，打开了栖霞山片区南向大门，实现与仙林湖片区牵手。
天佑路南起仙林大道，北至312国道（智谷大道）地面，全长约2.6公里，早已建成通车。此次开通的位置自312国道向北至栖霞大道，全长仅100余米。虽然只是百米工程，却意义非凡。
记者在现场看到，该路主要为四孔涵洞，中间两孔为双向四车道机动车道，左右两孔为非机动车与人行通道。出于保护涵洞上方铁路的需要，在左右孔各设置一股右转车道，对应南向北栖霞大道与北向南智谷大道，形成双向10车道涵洞空间。
据了解，道路下穿京沪铁路，采用预制框架顶入坑内，形成双向4孔分离式车道。之后，从沪宁城际铁路高架之间地面通过。
由于刚刚通车，车辆与行人不多。华侨城翡翠天域居民陈鹿鹿得知道路开通，当日上午便骑车前往仙林。
“住在这边的人早就盼着路开通了，这下出门方便了。”陈先生表示，由于铁路阻隔，栖霞大道以北前往仙林湖等片区南北通道较少。每天出门上班、买菜、购物，需要利用齐民北路一条小路，该路机非混行，大车较多，并不安全。天佑路打通后，车辆行人各行其道，两侧居民互动变得更加方便、安全和快捷。
记者采访时了解到，由于天佑路开通形成新的路口，此前栖霞大道靠齐民北路的路口将封闭，只允许单向循环，栖霞大道车辆不再左转进入齐民北路。
天佑路的贯通不仅是交通利好，而且可促进栖霞山文化休闲旅游度假区、华侨城欢乐谷与仙林湖万达茂商圈的联动。在最近披露的2022年度南京市栖霞区预支空间规模指标落地上图方案中，环栖霞山+白象+大学城构成了栖霞区的中强地带文旅科创核。天佑路通车让这个文旅科创核在交通上联系更紧密，有助于片区一体化融合发展，也方便两侧居民的交通往来和赏景游玩。
南京日报/紫金山新闻记者 何钢
图片：南京日报/紫金山新闻记者 董家训 何钢 摄
精彩推荐
24小时热点
