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身穿统一橘色制服，头戴一顶编织草帽，有时手握一把铁锹，有时腰间“别”着一把“黑家伙”，行走于草坡，“晴天一身灰，雨天一身泥”是他们的日常写照。忙碌的身影总是被人记住，却很少有人看清他们的脸，因为他们的“战场”是人们疾驰而过的交通干线。
当前，正处三伏天，炎热高温下，这群人依旧顶着烈日埋头苦干，用汗水“浇灌”道路，用辛劳保障通畅，他们就是公路养护人。
7月30日上午6点半，59岁的夏仁龙如往常一般，骑着电动车去单位；早上7点，到达栖霞区公路管理站花园工区后，夏仁龙就有条不紊地开始工单认领、机器检查、车辆检查等工作；上午7点半，人员到齐后，夏仁龙带队的车辆准时出发，前往当天的“主战场”——S338省道。
该省道连通着南京、龙潭港、镇江一线，是南京东部重要的货运线。为确保这条货运“大动脉”的畅通，夏仁龙和他的17名组员要在这条路上待上一整天。上午10点，高温炙烤下的S338省道，柏油路面温度已接近50℃，毒辣的阳光照在人身上，烤得皮肤生疼。在对凹凸不平的路面进行补洞后，夏仁龙又和他的组员们开始对省道边坡的杂草进行清理。
忙活一阵后，夏仁龙回到车边，摘下头上的防护面罩。尽管用手擦拭了一遍又一遍，但脸上豆大的汗珠还在不停往外冒，黝黑的皮肤也被闷到通红。
即使工作中需要“日晒”“雨淋”，但公路养护人依然觉得“越是夏天，心情越好，干活儿也越有劲儿”。栖霞区公路管理站花园工区主任余从斌告诉记者，高温下，工友们调整了作业时间，从上午7点半工作至中午11点，下午则从3点开始，工作至6点，为了预防大家中暑，花园工区还下发了人丹、藿香正气水等防暑用品。
之所以工友们都喜欢夏天，夏仁龙解释说，这是因为夏天是处置公路病害的有利时机，也是道路换板、清灌缝这一些工序的关键节点，天气晴朗，工作更好开展，“而且夏天降水多，容易给多个路段造成危害，所以更要抓紧时机修补破损路面。”
在修补道路裂缝的过程中，工友们往往需要使用灌缝机对公路灌缝胶进行加热，加热过程中所产生的热量，使温度又升高不少，大家驾驶着灌缝机就像“坐在桑拿房”，“过程虽然辛苦，但每次清除完路障，身边经过的陌生车辆偶尔会鸣笛致意，那个时候特有成就感！”真情表达的夏仁龙，在公路养护这行已经干了22年。
这22年来，他工作时每天巡查两次路面，每次巡查时若发现路面病害隐患，便及时修补坑槽、平整路肩，保持边坡稳定、边沟通畅，应急保畅、清障救援……他就像医百病的“公路医生”，哪里有需要，哪里就有温暖的一抹橙红。而他本人对此并不觉得疲惫，“我们是干一行爱一行！虽然干的事情很普通，但我们知道自己很重要，会认真对待每一天的作业。”说完，夏仁龙便和同事进行当天公路养护的最后一道工序：用洒水车将路面喷湿，这不仅让路面保持了清洁，也给过往的车辆带去了一丝凉意。
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