今日看点：科考船江面“逆行”，一天提醒避让上百遍
发布日期： 2022-09-23 07:32:54 来源： 南京日报
(资料图片)
9月22日，2022年长江江豚科学考察进入第四天，江苏省科考船从南通出发，前往苏州太仓、上海。临近长江口，风浪明显变大，江面也变得更加开阔，是几天以来考察难度最大的一天。
“临近长江口，来往大船比较多，江豚的密度也相对于中上游会低一些。今天的浪太大了，船一直在晃。”科考队员、南京江豚水生生物保护协会秘书长姜盟介绍，目视考察是科学考察中最核心的部分，然而船体晃动为江面开阔的科考带来不小的压力。为了保证队员们的安全，在观察平台上每人都身着救生衣，背后系有安全绳。
此外，考察船行进中也需要时刻注意安全。在江苏段科考中，一直有一艘科考船在江面上“逆向行驶”。“我是038科考船，我们正在进行科考作业，即将进入高支锚地，船后拖有100米作业工具，请运行船只提前避让，及时沟通船舶动态。”这样的对讲提醒，对一直盯在驾驶舱的038科考船船长戚忠春而言，一天要重复上百遍。此次江苏段长江江豚科考由031、038两艘科考船由西向东进行，分别沿着长江南北两岸同时作业，所以北侧科考船在行进方向上与商船恰好相反，“逆行”中就需要船员注意力高度集中，随时提醒过往船只避让。除了喊话提醒，船前还有专人挥旗提醒。
船前在忙，船后来自三峡大学的刘国勇教授也没闲着。连续两天的行程里，刘国勇一直都坚守在船尾，这里螺旋桨噪声最大、掀起的浪花时常拍打到他身上，所以他把自己裹得严严实实。“主要是时刻关注声呐周边情况，确保其正常作业环境，如果遇到有船舶从尾部穿行或靠近，就要及时收起声呐系统，防止被其他船舶撞击损坏。”刘国勇介绍，“昨天就收起了两次，这个大意不得，万一打坏，我们就相当于失去了耳朵。”
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