(资料图片仅供参考)
国家发改委和交通运输部近日联合发布最新版《国家公路网规划》（以下简称《规划》），与2013版规划相比，最新版《规划》总规模增加了约6万公里。记者昨天从南京市交通运输局了解到，在最新版《规划》中，南京有三条高速公路入列。除了今年内即将开工的G3611宁滁高速，G9904南京都市圈环线高速和G4231宁和高速也被列为国家级高速公路（三条高速公路在示意图中被标注为橘色）。
其中最引人关注的莫过于南京都市圈环线高速。去年3月，南京日报独家披露了南京要建都市圈环线高速的规划。此后，这条都市圈环线高速公路还被列为南京交通在“十四五”期间规划的重点项目。此次升级为“国家级”高速公路，足见交通部门对这条高速公路规划的前瞻性和重要性。
据介绍，南京规划的城市环线总体分为高速环线和快速环线，即“两高两快”。“两快”为绕城公路环线和城市井字内环，随着江心洲长江大桥、上坝夹江大桥和宁马高速公路（油坊桥互通至刘村互通段）、油坊桥互通和312国道龙华到张店枢纽改扩建工程的顺利通车，绕城公路环线已经实现闭环。“两高”则为绕城高速环线和南京都市圈环线高速。
南京都市圈高速环线由安徽天潜高速（皖S22）、扬天高速（S49）、仪禄高速（苏S47）及北延线、禄口至全椒高速（规划新增）组成，利用锦文路过江通道和龙潭过江通道两条过江通道过江。环线全长约282公里，途经江苏南京、镇江、扬州和安徽滁州、马鞍山五市。这条与南京这座区域中心城市、国家枢纽相匹配的高速公路环线，将实现南京城市交通与过境交通的分离，缓解过境车辆大量涌入绕城高速环线带来的交通拥堵，对南京都市圈城市之间的互通互联也有很大助益。
“现在正在建设的龙潭过江通道，就是都市圈环线高速仪禄高速段的一部分，将来扬州的市民到禄口机场可以一路走高速，驾车时间大大缩短。”市交通运输局综规处相关负责人对记者说，不仅如此，滁州、马鞍山的居民经都市圈环线高速到禄口机场的时间也将大大缩短，这条环线高速建成后，将更好地发挥国家高速公路网线路功能，提升路网整体运输效能，促进和长三角区域交通一体化。
此次入围国家《规划》的还有宁和高速（南京—和县），这条高速公路的原规划为“宁合二通道”，线路起于南京绕越高速高旺互通附近，从桥林新城西侧南下，至皖苏交界，跨驷马河接入和县境内，途经乌江，终点拟接天潜高速香泉互通南侧5公里处。路线全长约35公里。升级为国家高速公路后，不仅将方便南京与马鞍山两地居民往来，也将加强南京浦口桥林板块与主城之间的联结。
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